Le pont Maréchal à Matadi, principal lien routier entre les deux rives du fleuve Congo dans la province du Kongo Central, a célébré le 25 juin 2026 son 43ème anniversaire.
La cérémonie a réuni l’ambassadeur du Japon en République Démocratique du Congo, Ogawa Hidetoshi, les autorités provinciales ainsi que les responsables de l’Organisation pour l’Équipement Banana-Kinshasa (OEBK), gestionnaire de cette infrastructure emblématique.
Un symbole de la coopération entre la RDC et le Japon
L’ambassadeur du Japon a rappelé que le pont, inauguré en 1983 en présence des membres de la famille impériale japonaise, demeure l’un des symboles les plus marquants de la coopération entre Tokyo et Kinshasa. Quarante-trois ans après son ouverture, il continue de jouer un rôle essentiel dans les échanges économiques et le transport des personnes.
Le diplomate a salué le travail accompli par l’OEBK, dont les équipes assurent quotidiennement l’entretien, la sécurité et la préservation de cet ouvrage suspendu de plus de 720 mètres.
Quinze millions de dollars pour la réhabilitation
Face au vieillissement de l’infrastructure et à l’augmentation constante du trafic, le Japon et la RDC ont signé deux accords de don. Le premier, conclu en août 2023, a permis de financer les études de faisabilité, tandis que le second, signé en décembre 2024, est consacré aux travaux de réhabilitation du pont et de ses voies d’accès.
L’ensemble de ces deux accords représente un financement de 15 millions de dollars américains. Selon Ogawa Hidetoshi, investir dans cette infrastructure revient à investir dans l’avenir du pays. Il a également réaffirmé l’engagement du Japon à accompagner la RDC dans le développement de ses infrastructures de transport et le renforcement des capacités techniques des ressources humaines.
Les autorités congolaises promettent de préserver l’ouvrage
Au nom du gouvernement provincial du Kongo Central, le vice-gouverneur Prospère Ntela a renouvelé l’engagement des autorités à assurer la sécurisation du pont et à garantir sa bonne utilisation conformément à la vision du président de la République. De son côté, le directeur général de l’OEBK, Jean-Claude Mavambu, a salué l’appui technique apporté par l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA), notamment à travers les formations destinées aux équipes chargées de l’entretien du pont.
Mis en service le 25 juin 1983, le pont Matadi, anciennement appelé pont Maréchal, est le seul pont franchissant le fleuve Congo en aval de Kinshasa. Long de plus de 720 mètres, il constitue un maillon essentiel du corridor reliant le port de Matadi au reste du pays et aux États voisins. Construit avec l’appui du Japon, il est aujourd’hui confronté aux effets du vieillissement et à une forte augmentation du trafic, ce qui justifie les travaux de réhabilitation financés par les deux pays.
La Gazette du Continent