À Bruxelles, jeudi 24 septembre 2026, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a réuni les responsables des entreprises du consortium belgo-international engagées dans le projet du tramway de Kinshasa et Lubumbashi.
Cette rencontre avait pour objectif de finaliser les derniers détails techniques et administratifs avant le lancement de la phase d’exécution d’un chantier estimé à 9 milliards de dollars.
Sept lignes interconnectées à Kinshasa
Le projet prévoit notamment le déploiement de sept lignes interconnectées reliant plusieurs zones stratégiques de Kinshasa, parmi lesquelles Gombe, l’aéroport international de N’djili, Kintambo, Matete, l’Université de Kinshasa (UNIKIN), Selembao, la Cité Verte et Mont-Ngafula.
La première ligne doit assurer une liaison express, en partie souterraine, entre la commune de la Gombe et l’aéroport international de N’djili. Sa mise en service est prévue dans les prochains mois.
La coordination technique du projet sera assurée par l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP).
Des infrastructures adaptées aux contraintes du terrain
Le dispositif prévoit notamment l’utilisation de tunneliers pour perforer les rochers et permettre la traversée des zones montagneuses.
Le projet intègre également Hydroscan, destiné à la cartographie et à la modélisation des risques d’inondation. Ce système doit permettre une gestion durable des eaux pluviales ainsi qu’une alerte en temps réel afin de prévenir les crues.
Un système d’alimentation électrique propre au réseau est également prévu pour garantir la fiabilité continue du service.
Le tramway doit par ailleurs être intégré aux modes de transport existants, notamment les motos et les taxis-bus, ainsi qu’au réseau routier.
Routes, voies navigables et désenclavement
Le programme prévoit aussi le renforcement des infrastructures de proximité, notamment les petites routes d’accès et les voies secondaires. L’objectif est de désenclaver les zones rurales et de faciliter l’acheminement des productions agricoles vers les centres urbains.
Dans le cadre du réseau fluvial, le projet prévoit également le dragage et le balisage de 28 000 kilomètres de voies navigables.
À cela s’ajoute un programme de désenclavement portant sur 22 800 kilomètres de routes nationales et de grands corridors stratégiques.
La réunion de Bruxelles a ainsi porté sur la finalisation des aspects techniques et administratifs nécessaires à la prochaine phase du projet de tramway de Kinshasa et Lubumbashi.
Tenplar Ngwadi