Le paysage urbain de Kinshasa continue sa mutation. Le dimanche 29 mars 2026, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, s’est rendu sur le site du pont Mfuti pour superviser une opération délicate : la mise en place d’une imposante poutre de 45 tonnes. Réalisé par la société SISC S.A et ses partenaires, dont l’entreprise Crec 8, cet ouvrage s’inscrit comme un maillon essentiel de la Rocade Sud-Ouest.
Le pont Mfuti impressionne par ses caractéristiques techniques. L’ouvrage est constitué de 28 travées, chacune mesurant 30 mètres de long. Pour garantir la stabilité de l’ensemble, les assises ont été forées jusqu’à une profondeur de 20 mètres.
Au-delà des chiffres, c’est la méthode de travail qui retient l’attention. Le chantier utilise des équipements de pose de dernière génération, bénéficiant d’un pilotage numérique directement sur le site. Une précision technologique qui permet d’envisager une durée prévisionnelle des travaux de seulement 28 jours pour cette phase.
L’importance du projet dépasse le simple cadre du génie civil. La présence sur les lieux de Nico Nzau Nzau, Directeur général de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), aux côtés d’étudiants de la faculté polytechnique de l’Université de Kinshasa (UNIKIN), souligne la dimension académique et le transfert de compétences qu’offre ce chantier d’envergure.
Point stratégique de la Rocade Sud-Ouest, le pont Mfuti a pour mission principale de fluidifier la circulation dans une métropole souvent asphyxiée par les embouteillages. En renforçant les axes de développement économique, cette infrastructure doit permettre une meilleure connexion entre les différents pôles d’activité de Kinshasa, consolidant ainsi la vision de modernisation des transports portée par les autorités nationales.
Tenplar Ngwadi